Fase 1 af 3 Aftaleformer
Leasing af elbil: opladning, batteri og restværdi
Leasing af elbil: opladning og ladeudstyr, batteri og restværdi, kilometer, registreringsafgift for nul-emissionsbiler og beskatning af fri elbil.
Opdateret
Leasing af en elbil følger samme grundidé som anden billeasing: leasinggiver ejer bilen, og leasingtager betaler en ydelse for at bruge den i en aftalt periode. Forskellene ligger i nogle få forhold, som aftalen ofte tager stilling til: opladning og ladeudstyr, batteriets tilstand og restværdi, rækkevidde i forhold til kilometerrammen og afgifterne. Hvad der gælder i en konkret aftale, står i aftalen.
Hvad adskiller leasing af elbil?
| Forhold | Hvad det handler om | Aftalen afklarer typisk |
|---|---|---|
| Opladning hjemme | Ladeudstyr og strøm til opladning | Hvem der ejer og bekoster en eventuel ladeboks, og hvad der sker med den ved aftalens slutning |
| Opladning ude | Betaling for strøm på offentlige ladere | Om det indgår i ydelsen eller betales særskilt |
| Ladekabler | Udstyr, der følger med bilen | Hvad der skal afleveres |
| Batteri | Batteriets tilstand ved aftalens slutning | Om der stilles krav, og hvordan tilstanden vurderes |
| Restværdi | Bilens forventede værdi ved udløb | Hvem der bærer risikoen for, at den afviger |
| Rækkevidde og kilometer | Hvor langt bilen kan køre på en opladning, og hvor langt den må køre i perioden | Kilometerramme og takst for overkørsel |
| Afgifter | Registreringsafgift og ejerafgift | Hvad der er med i ydelsen |
Tabellen viser punkter, som aftaler typisk forholder sig til. Den siger ikke, hvad en bestemt aftale indeholder.
Opladning hjemme og ude
Strøm til opladning svarer til brændstof ved andre biler. Om den indgår i ydelsen, afgøres af aftalen. Hvad ydelsen ellers dækker, er beskrevet under hvad leasingydelsen dækker.
Ladeboks hjemme. Hvem der ejer en ladeboks, afhænger af aftalen. Boksen kan være anskaffet af leasingtager selv, stillet til rådighed i forbindelse med aftalen eller slet ikke være en del af den. Udgifter til installation, ejerskab og hvad der sker med boksen ved aftalens slutning kan derfor ikke afgøres generelt.
Opladning uden for hjemmet. Her betales der normalt for strømmen på stedet eller via et ladeabonnement. Om sådanne udgifter indgår i aftalen, fremgår af aftalen.
Ladekabler. Ladekabler og andet medfølgende ladeudstyr hører typisk til det, der skal afleveres sammen med bilen. Manglende dele kan indgå i opgørelsen ved aflevering. Forløbet er beskrevet under aflevering af leasingbil.
Batteri og restværdi
Restværdien er den værdi, bilen forventes at have, når aftalen udløber. Den fastsættes ved aftalens start og indgår i beregningen af ydelsen. Ved en elbil er batteriets tilstand ved aftalens slutning en af de usikre faktorer i den vurdering.
Hvem der bærer usikkerheden, afhænger af aftaleformen. Ved operationel leasing ligger risikoen for, at bilen er mindre værd end forventet, typisk hos leasinggiver. Ved finansiel leasing ligger den typisk hos leasingtager. Forskellen er forklaret under operationel og finansiel leasing. Også ved operationel leasing kan aftalen have vilkår om bilens stand ved aflevering, og de afgør, hvad der eventuelt skal afregnes.
Aftalen kan angive, om der stilles krav til batteriet ved aflevering, og hvordan det i så fald vurderes. Er elbilen brugt, er batteriets tilstand ved start et selvstændigt punkt. Det er omtalt under leasing af brugt bil.
Rækkevidde og kilometer
Rækkevidde og kilometerramme er to forskellige ting. Rækkevidden er, hvor langt bilen kan køre på en opladning, og den afhænger af bilen og af, hvordan og under hvilke forhold den bruges. Kilometerrammen er den grænse, aftalen sætter for, hvor langt bilen må køre i hele perioden. Overskrides den, opgøres de overkørte kilometer typisk ved aftalens slutning efter en takst i aftalen. Principperne står under kilometer i leasingaftalen.
Registreringsafgift for nul-emissionsbiler
For nul-emissionsbiler, der registreres fra 18. december 2020 til og med 31. december 2026, er registreringsafgiften 40 pct. af den afgift, der ellers ville gælde efter de almindelige regler. Derefter stiger andelen gradvist, indtil den fra 2036 er 100 pct. Satserne står i Skatteforvaltningens juridiske vejledning, udgave 2026-2.
| Registreringsår | Andel af afgiften efter de almindelige regler |
|---|---|
| 2026 | 40 pct. |
| 2027 | 48 pct. |
| 2028 | 56 pct. |
| 2029 | 64 pct. |
| 2030 | 72 pct. |
| 2031 | 80 pct. |
| 2032 | 84 pct. |
| 2033 | 88 pct. |
| 2034 | 92 pct. |
| 2035 | 96 pct. |
| 2036 og senere | 100 pct. |
Elbiler, der registreres i 2026, får desuden et særligt bundfradrag på 161.300 kr. Fradraget er 152.200 kr. i 2027. Det kan bringe afgiften ned på 0 kr., men afgiften kan ikke blive negativ. Satserne er fastsat ved lov og kan ændres.
Hvordan registreringsafgiften indgår i en leasingaftale, afhænger af aftalen og af, hvilken afgiftsordning aftalen følger. Det er beskrevet under afgifter ved leasing. Denne side tager ikke stilling til, hvordan reglerne for nul-emissionsbiler indgår i beregningen af den forholdsmæssige registreringsafgift ved leasing.
Fri elbil ved erhvervsleasing
Stilles en leaset elbil til rådighed for en medarbejder, beskattes medarbejderen af fri bil. Skat.dk skriver, at elbiler, hybridbiler og andre grønne biler beskattes efter samme satser som benzin- og dieselbiler. For 2026 er den årlige værdi 22,5 pct. af bilens værdi. Er bilen leaset, skal leasingselskabet oplyse beregningsgrundlaget. Virksomhedens side af leasing er beskrevet under erhvervsleasing.
Kan leasing af elbil betale sig?
Det kan ikke afgøres generelt. Svaret afhænger af den enkelte situation og af aftalens vilkår, ikke af drivmidlet alene. Når leasing og køb sammenlignes, indgår typisk:
- den samlede betaling over perioden: ydelser, betaling ved start og gebyrer
- kilometerrammen og taksten for overkørsel
- hvad ydelsen dækker af service, dæk, forsikring og afgifter
- udgifter til opladning og ladeudstyr
- hvem der bærer risikoen for restværdien
- vilkår ved aflevering og ved opsigelse før tid, se opsigelse af leasingaftale
Forskellene mellem leasing og køb er beskrevet neutralt under leasing eller køb af bil. Siden tager ikke stilling til, om leasing, køb eller en bestemt aftaleform er at foretrække.
Aftaleformer og videre læsning
Elbiler kan indgå i flere aftaleformer, fx privatleasing og erhvervsleasing. Hvilke krav der stilles til leasingtager, står under krav og kreditvurdering, og betalinger ved start under udbetaling ved leasing. Kontraktbegreber er samlet i ordbogen over leasingbegreber, og et overblik findes på forsiden om leasing af bil.
Indholdet er generel information og ikke personlig rådgivning.
Spørgsmål og svar
Er det dyrere at forsikre en leasingbil?
Det kan ikke besvares generelt. Præmien afhænger af dækning, selvrisiko og bilen. Aftalen kan desuden stille krav til forsikringen, fx om kasko, fordi bilen ejes af leasinggiver. Kravene står i aftalen, og denne side udtaler sig ikke om, hvad en forsikring koster.
Hvad skal der til for at lease en bil?
Udbyderen fastsætter selv sine krav, men leasingtager skal typisk kreditvurderes. For forbrugere er der regler om, at leasingvirksomheder skal vurdere betalingsevnen, før en aftale indgås. Det er beskrevet på siden om krav og kreditvurdering.
Hvordan kan man få en brugt bil i leasing uden udbetaling?
Det afhænger af udbyderen og aftalen. "Uden udbetaling" betyder typisk, at der ikke er en førstegangsydelse, men der kan stadig være depositum eller gebyrer. Forskellen på de enkelte betalinger er beskrevet på siden om udbetaling ved leasing.